Savarankiškai pakraunamas tranzito betono maišytuvas
Tipas: Savarankiško įkėlimo, automatinis maišymas, stebimas betono maišytuvas
Informacija apie produktą
Mūsų produktas
Savarankiškai pakraunamas betoninis sunkvežimis yra inžinerinė transporto priemonė, naudojama transportavimui ir iškrovimui. Toliau pateikiami atitinkami įvadas:






| Detalės rodymas |
| Mes gerai padarysime kiekvieną detalę |
| Rankinė svirtis |
| Valdymas yra patogesnis ir paprastesnis |
| Multiblade |
| Maišykite tolygiau |
| Hidraulinė sistema |
| Lygus ir stabilus judėjimas |
| Guminis vikšras |
| Anti-slydimas ir atsparus dėvėjimams |
| Prekės ženklo variklis |
| Stabilesnis išėjimas |
| „Multiangle“ ekranas |
| Tiesioginis pristatymas iš gamintojo |
Produkto komponentai
„Crawler“ tipas Mažas savaiminio nekrovimo maišymo tankų sunkvežimis sujungia tikrinimo pėsčiųjų mechanizmo ir mažo savęs krovimo maišymo rezervuaro savybes ir yra sudarytas iš šių dalių:
Vaikščiojanti dalis
- ** „Crawler“ važiuoklė **: Tai yra transporto priemonės judėjimo pagrindas. Jį sudaro vikšriniai takeliai, vairavimo ratai, atraminiai ritinėliai, žvaigždės ratai, kreipiamieji ratai ir tikrinimo rėmai. Lankytojų takeliai gali padidinti kontaktinę plotą tarp transporto priemonės ir žemės, sumažinti transporto priemonės slėgį ant žemės ir leisti transporto priemonei stabiliai važiuoti minkštu, purvu ir kitomis sudėtingomis reljefais. Važiavimo ratas yra atsakingas už galios perdavimą į vikšrinę trasą, kad būtų galima važiuoti transporto priemone į priekį arba atgal; Atraminis volelis palaiko transporto priemonės svorį ir suka vikšrinę trasą; „Sprocket“ ratas naudojamas palaikyti vikšrinę trasą, kad jis nesugriūtų; Vadovinis ratas vaidina vadovaujantį „Crawler“ takelio kryptį.
- ** Galios perdavimo sistema **: Paprastai sudaro variklis, pavarų dėžė, pavaros velenas ir kt. Variklis suteikia transporto priemonės galią. Variklio galia, dažniausiai naudojama mažuose savaiminio krovimo tikrinimo betono maišytuvuose, skiriasi priklausomai nuo konkretaus modelio. Pavarų dėžė gali pakeisti variklio greitį ir sukimo momentą, kad būtų pritaikyta skirtingoms vairavimo sąlygoms ir darbo reikalavimams. Pavaros velenas perkelia galią iš variklio ir pavarų dėžės į vikšrinės važiuoklės važiavimo ratus.
Maišymo dalis
-** Maišytuvo bakas **: Paprastai pagamintas iš aukštos kokybės plieno, kriaušės formos arba cilindrinės spalvos. Spiraliniai peiliukai yra montuojami rezervuaro viduje. Kai bakas sukasi, ašmenys išmaišo betoną, kad kruopščiai ir tolygiai sumaišytų visas medžiagas. Banko talpa paprastai yra maža, nes 1-3 kubiniai metrai yra įprasta patenkinti mažų projektų poreikius.
- ** Maišytuvo pavaros įtaisas **: Apima variklio arba hidraulinį variklį, reduktorių ir kt. Variklio ar hidraulinis variklis suteikia galią, sumažina greitį ir padidina sukimo momentą per reduktorių ir verčia maišymo baką, kad tam tikru greičiu suktųsi tam tikru greičiu. Jo sukimosi greitį ir kryptį galima reguliuoti pagal maišymo proceso reikalavimus.
Išmetimo dalis
- ** Krūtinės išleidžiamas **: Paprastai sumontuotas deferio maišymo rezervuaro išleidimo angoje, naudojamas nukreipti sumaišytą betoną į nurodytą padėtį. Išmetimo lovelė paprastai turi reguliuojamą kampą ir ilgį, kad atitiktų skirtingus iškrovimo aukščio ir atstumo reikalavimus.
- ** Valdymo mechanizmas ** **: Tai gali būti rankiniu būdu valdomas vožtuvas arba elektrinis ar hidrauliškai valdomas įtaisas. Valdant šį mechanizmą, betono iškrovimo greitį ir srauto greitį galima tiksliai valdyti, kad būtų užtikrintas sklandus iškrovimo proceso eiga.
Pažymėjimai
CE QMS sertifikatai

Mūsų įmonė




Pakuotė ir gabenimas




Populiarus Žymos: Savarankiškai pakraunamas tranzito betono maišytuvas, Kinija, kuria pakraunama tranzito betono maišytuvo gamintojai, tiekėjai, gamykla
Produkto parametras
Paimdamas tam tikrą mini betono kaitaliuką kaip pavyzdį, visa transporto priemonė priima rėmo išilginį 50 mm × 100 mm rėmo pluoštą, o atraminis rato rėmelis pagamintas iš 40 mm × 80 mm sutirštėjusio stačiakampio vamzdžio sijos, sutirštintos važiuoklės konstrukcijos ir stiprios laikomosios talpos. Įrengta 1700 mm × 1100 mm × 400 mm inžinerinių krovinių dėžutė, jos apkrovos galia yra iki 1,5 tonos, minimalus žemės paviršiaus klirensas - 230 mm ir geras išlaikymas.
| Modelis/parametras | ONSJB -400 l |
| Variklis | „Changchai186F“ dyzelinis variklis, 10 AG 4-}, oro aušintuvas |
| Pavarų dėžė | GL -10 pavara: 3f +1 r |
| Operacijos būdai | Rankinė svirtis |
| Iškrovimo būdai | Hidraulinis |
| Kastuvo pajėgumas | 0.09m3 |
| Maitinimo pajėgumas | Didesnis arba lygus 500L |
| Išmetimo pajėgumas | Mažiau arba lygus 350L |
| Maišytuvo svoris | Mažiau arba lygus 750 kg |
| Būgno dydis | 760*930 |
| Bendras dydis | 2700x1080x1650mm |
| Mašinos svoris | 670 kg |
| Gumos tikrinimo dydis | 180x72x38 |
| Guminis vikšras liečiantis ilgis | 900 mm |
| Ėjimo greitis | 2-8 km |
| Kliūčių sugebėjimas | MAX.30 laipsnių vertikalus 200 mm |
| Wading Gylis | 350 mm |
| Pakuotės dydis | 2270x1100x1700mm |
| Pastaba: dyzelinas ar benzinas bus pasirinktas EURP.5 arba EPA cerfija | |
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą














